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臺車退火爐爐體包括爐墻、爐底、爐頂和爐門。


 

1.爐底


 

臺車退火爐爐底起保持爐內(nèi)熱量和承載工件的作用,一般箱式電阻爐爐底結(jié)構(gòu)是在爐底外殼鋼板上用保溫磚砌成方格子狀,在格子內(nèi)填充保溫材料散料,再在上面平鋪1-2層保溫磚,接著鋪一層輕質(zhì)粘土磚,上面安頓支撐爐底板或?qū)к壍闹刭|(zhì)粘土磚和電熱元件擱磚。


 

2.爐墻


 

臺車退火爐爐墻主要為砌體,外部包爐殼鋼板。


 

臺車退火爐爐墻一般分兩層,內(nèi)層耐火層常用輕質(zhì)粘土磚砌筑,外層為保溫層,由保溫材料構(gòu)成。高溫爐爐墻常選用三層,內(nèi)層用重質(zhì)磚或高鋁磚砌成,中間為過渡層,一般用輕質(zhì)磚砌筑,外層為保溫層。有的低溫爐選用雙層鋼板內(nèi)填保溫材料的結(jié)構(gòu)。


 

因?yàn)闋t墻一般選用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑,因而爐膛標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)磚標(biāo)準(zhǔn)(230×113×65mm)加磚縫標(biāo)準(zhǔn)(一般2mm)的倍數(shù),最常見的爐墻由內(nèi)向外各層厚度:中溫爐是113mm輕質(zhì)粘土磚+230mm保溫磚,高溫爐是113mm輕質(zhì)高鋁磚+113mm輕質(zhì)粘土磚+230mm保溫磚。


 

為避免爐墻重復(fù)熱脹冷縮產(chǎn)生開裂,在大型爐的爐墻粘土磚層,每米長度應(yīng)留5-6mm的脹大縫,各層間的脹大縫應(yīng)錯(cuò)開,縫內(nèi)填入馬糞紙或摻有25-30%石棉的灰漿。


 

3.爐頂


 

臺車退火爐爐頂結(jié)構(gòu)有平頂和拱頂兩種,熱處理爐大都選用拱頂,小型爐也可選用預(yù)制耐火材料平板爐頂,大型爐大都選用吊裝式平頂。拱頂?shù)膱A心角稱為拱角,標(biāo)準(zhǔn)拱角為60度,拱頂質(zhì)量及其受熱時(shí)產(chǎn)生的脹大力構(gòu)成的側(cè)推力作用在拱角上。因而,拱角常用輕質(zhì)楔(xie)形磚砌筑,上砌筑輕質(zhì)保溫制品,而拱角則用重質(zhì)磚砌筑,以接受較大的側(cè)推力。較大的爐子為減輕重量,還常另有鋼架結(jié)構(gòu)支撐拱角。


 

4.爐門


 

臺車退火爐爐門部分包括爐門洞口、爐門框和爐門。爐門洞口截面標(biāo)準(zhǔn)要確保裝出料便利和爐子設(shè)備電熱元件和維修的需求,一般應(yīng)小于爐膛截面標(biāo)準(zhǔn),以減少熱丟失和保護(hù)電熱元件。高溫爐的爐門洞口長度應(yīng)較大,以減少爐門洞口的輻射熱丟失。爐門洞口的砌體常受工件摩擦磕碰,應(yīng)選用重質(zhì)磚或其它較堅(jiān)固的耐火磚砌筑。


 

爐門應(yīng)確保爐子操作便利,爐口密封好(特別是可控氣氛)和減少熱丟失。其根本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:要有滿足厚的保溫層,爐門邊沿與爐門框要堆疊65-130mm,爐門要壓緊爐門框,爐門下緣常楔入作業(yè)臺上的砂槽內(nèi),爐門與爐門框間加密封墊圈,并考慮減輕爐門重量等。


 

最常用的爐門壓緊方法是在爐門側(cè)面設(shè)置楔鐵或滾輪,當(dāng)爐門落下時(shí),楔鐵或滾輪滑入爐門框上的楔形滑槽或滑道內(nèi),爐門越向下,爐門將越壓緊爐門框。一般靠自重使楔鐵滑入楔形槽內(nèi),有時(shí)在爐門下設(shè)一氣缸,靠氣缸的活塞桿作用把爐門拉下,使?jié)L輪或楔鐵與滑道或楔形槽合作更嚴(yán)密,將爐門緊壓在爐門框上。此外,還有歪斜爐門主動壓緊、偏心輪或絲杠壓緊等方法。


 

臺車退火爐門框可用鑄造或鋼板焊接制造,后者質(zhì)量輕,便于啟閉,但容易變形,影響密封性。對可控氣氛爐要用耐熱鋼制造,或利用水套冷卻爐門框。對高溫爐處在爐口上緣的爐門框板還常開出條形切斷,作為熱脹大縫。